三菱自動車が、電気自動車（ＥＶ）「アイ・ミーブ」の価格を２、３年後に
実質２００万円程度まで引き下げる方向で検討していることが、１８日分かった。
ハイブリッド車に関しては、２００９年にプリウス（トヨタ自動車）とインサイト（ホンダ）が
２００万円前後の価格で発売され、普及が大きく進んだ。
ＥＶについても、早期に２００万円を切る価格を実現できるかが本格普及のカギとなる。
三菱自は４月、アイ・ミーブの個人向け販売を始めるとともに、政府の補助金分を差し引いた
実質の負担額を３６万円引き下げ、２８４万円にした。
ただ、同社は「普及を大幅に促進するのは２００万円を切る価格。
これを目指し、毎年コストを下げる」と強調している。
今秋には、仏ＰＳＡ（プジョー・シトロエン・グループ）への
ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給を始め、量産効果を高める。
搭載するリチウムイオン電池についても、出資会社の工場を１２年４月に稼働させて、
スケールメリットを出す方針だ。
ＨＶはインサイトが１８９万円から、プリウスが２０５万円からに価格設定し、普及を後押しした。
デロイトトーマツコンサルティングが行ったアンケートでは、ＥＶのイメージについて、
「価格が高い」ことを挙げた消費者が８８％に上った。
同社の佐瀬真人パートナーは「ＥＶは電池が車両の価格を引き上げている。
電池を再利用することなどで、購入者の負担額を引き下げる措置を考える必要がある」と指摘する。
将来的に最も普及性の高いEV（電気自動車）ではあるが、
価格が高くてはユーザーのメリットは少ない。低価格を実現できるメーカーだけが
今後生き残ることができるのではないだろうか。
（SankeiBiz 6/22 http://www.sankeibiz.jp）
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